La nueva CF MOTO 450 SR es una deportiva que ha sacudido el segmento medio con ganas de protagonismo. Una moto joven, afilada y con un planteamiento claro: competir sin complejos frente a las referencias japonesas. Vamos a analizar a fondo la CF MOTO 450 SR, una deportiva que ofrece más de lo que muchos esperan.
1. Diseño y estética
La CF MOTO 450 SR entra por los ojos desde el primer vistazo. Su diseño es agresivo, muy anguloso y con un lenguaje visual claramente racing, más cercano a una 600 que a una deportiva de media cilindrada.
El frontal con ópticas LED afiladas, las entradas de aire laterales y los alerones integrados de serie refuerzan ese carácter de circuito que no es habitual en esta categoría. El colín es elevado y compacto, dejando una estampa muy deportiva, aunque el asiento del pasajero resulta algo mejorable en tacto.
La altura del asiento es de 795 mm, accesible para la mayoría de pilotos, y su peso en orden de marcha ronda los 168 kg, lo que ayuda mucho a la agilidad y al control en parado.
2. Motor y prestaciones
Monta un motor bicilíndrico en paralelo de 449 cc con 46 cv a 9.500 rpm y 39 Nm de par a 7.600 rpm.
Es un propulsor con una entrega muy aprovechable, empuja bien desde medios y estira con alegría sin volverse brusco. No busca cifras exageradas, sino sensaciones utilizables tanto en el día a día como en carreteras reviradas.
CF MOTO declara un 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, una cifra que deja claro que esta 450 SR no solo es imagen, también es rendimiento.
3. Electrónica y tecnología
Características TOP del equipamiento:
- Pantalla TFT a color con excelente visibilidad
- Conectividad con smartphone
- ABS de serie
- Control de tracción según versión
- Quickshifter opcional, suave y efectivo
- Iluminación full LED
Una electrónica bien ajustada: ayuda cuando hace falta, pero deja disfrutar de una conducción directa y divertida.
4. Parte ciclo y comportamiento
Lo que más destaca en marcha:
- Chasis ligero y rígido, muy estable en apoyos
- Horquilla invertida que transmite confianza
- Basculante robusto que mantiene la trazada
- Freno delantero con pinza radial de buen tacto
- Comportamiento ágil y preciso en cambios de dirección
Es una moto que invita a inclinar, transmite seguridad y no se vuelve nerviosa aunque subas el ritmo.
5. Ergonomía y comodidad
La postura es deportiva, pero razonable.
Los semimanillares permiten cargar peso delante sin castigar muñecas en exceso, las estriberas están bien colocadas y el asiento del piloto, aunque firme, resulta correcto para rutas medias.
No es una gran rutera, pero sí una deportiva usable para el día a día, salidas de fin de semana y conducción urbana sin sufrir más de la cuenta.
La CF MOTO 450 SR 2024 demuestra que se puede ofrecer diseño, tecnología y sensaciones deportivas reales sin disparar el precio ni la dificultad de conducción. Una moto con personalidad propia que merece estar muy presente en este segmento.
Lo mejor:
✅ Diseño agresivo con alerones de serie
✅ Motor equilibrado y muy aprovechable
✅ Parte ciclo estable y divertida
✅ Equipamiento tecnológico por encima de la media
Una deportiva que no pide permiso y que deja claro que CF MOTO ha venido a competir en serio